A fórmula
Custo por km = (custos fixos do mês ÷ km rodados no mês) + custos variáveis por km
Custos fixos existem mesmo com o veículo parado:
- Depreciação (quanto o veículo perde de valor por mês).
- Seguro.
- IPVA e licenciamento, divididos por 12.
- Salário do motorista com encargos, quando é fixo.
- Rastreamento, mensalidades e a parte da administração, se quiser o custo completo.
Custos variáveis crescem com o km: combustível, Arla 32 (nos motores que usam), pneus, manutenção, lavagem e lubrificação. Pedágio e diárias costumam entrar na conta da viagem, não na do veículo.
Como calcular cada custo variável por km
- Combustível por km = preço do litro ÷ consumo em km/l.
- Pneu por km = (compra + recapagens + consertos) ÷ km rodados na vida inteira do pneu, vezes o número de pneus do veículo.
- Manutenção por km = gasto com manutenção em 12 meses ÷ km dos mesmos 12 meses. Um mês só engana: a revisão grande cai num mês e some no outro.
Use o preço real que você paga. Como referência pública, a ANP apurou o diesel S10 a R$ 7,36 o litro, em média no Brasil, na semana de 4 a 10 de outubro de 2026.
Exemplo resolvido
Caminhão que rodou 10.000 km no mês, com consumo de 2,5 km/l e diesel a R$ 7,36. Os demais valores são de exemplo, só para mostrar a conta. Use os seus.
| Item | No mês | Por km |
|---|---|---|
| Depreciação | R$ 4.000 | R$ 0,40 |
| Seguro | R$ 1.500 | R$ 0,15 |
| IPVA e licenciamento (por mês) | R$ 500 | R$ 0,05 |
| Motorista com encargos | R$ 7.000 | R$ 0,70 |
| Rastreamento e administração | R$ 1.000 | R$ 0,10 |
| Subtotal fixo | R$ 14.000 | R$ 1,40 |
| Diesel (4.000 litros a R$ 7,36) | R$ 29.440 | R$ 2,94 |
| Pneus | R$ 2.000 | R$ 0,20 |
| Manutenção (média de 12 meses) | R$ 3.500 | R$ 0,35 |
| Total | R$ 48.940 | R$ 4,89 |
Repare no custo fixo: se o mesmo caminhão rodar 12.000 km, os R$ 14.000 viram R$ 1,17 por km. É por isso que caminhão parado sai caro. E veja o peso do diesel: neste exemplo, ele é cerca de 60% do custo total.
Erros que distorcem a conta
- Usar km digitado errado ou hodômetro trocado sem corrigir o histórico.
- Esquecer a depreciação: o veículo perde valor mesmo sem conta para pagar.
- Contar a manutenção de um mês só.
- Misturar na média veículos de operações diferentes.
- Deixar de fora o que o motorista pagou na estrada e só aparece no acerto.
Frota própria, ônibus e máquinas
- Frota própria: compare o custo por km com a cotação de frete terceirizado para a mesma rota.
- Ônibus e fretamento: o custo por km de cada ônibus é a base do preço do fretamento.
- Máquinas: a fórmula é a mesma trocando km por hora do horímetro. Vira custo por hora trabalhada.
O que fazer com o número
O frete precisa cobrir o custo por km da viagem inteira, inclusive a volta, mais a margem. No transporte de cargas, confira também se o valor respeita o piso mínimo da ANTT na calculadora de piso mínimo de frete. Acompanhe o custo por km todo mês: ele sobe antes de o lucro sumir.