Carga e transporte de passageiros · 4 min de leitura · Revisado em 20/10/2026

Lei do Motorista (Lei 13.103): resumo de jornada e descanso

A Lei 13.103/2015 mudou a CLT e o Código de Trânsito para o motorista profissional de carga e de passageiros. As regras centrais: no máximo 5h30 de direção sem parar, pausa de 30 minutos a cada 6 horas na carga e a cada 4 horas no transporte de passageiros, 1 hora de refeição, 11 horas de descanso a cada 24 horas e jornada de 8 horas com até 2 horas extras.

As regras em uma tabela

Principais regras de jornada e descanso do motorista profissional, com o artigo de cada uma
RegraO que dizOnde está
Direção sem pararAté 5h30 seguidas, na carga e no transporte coletivo de passageirosCTB, art. 67-C
Pausa na carga30 minutos a cada 6 horas de direção, podendo fracionar sem passar de 5h30 contínuasCTB, art. 67-C, § 1º
Pausa no ônibus30 minutos a cada 4 horas de direção, podendo fracionarCTB, art. 67-C, § 1º-A
Jornada8 horas, com até 2 horas extras, ou até 4 com convenção ou acordo coletivoCLT, art. 235-C
RefeiçãoMínimo de 1 hora, podendo coincidir com a parada obrigatóriaCLT, art. 235-C, § 2º
Descanso diário11 horas a cada 24 horasCLT, art. 235-C, § 3º, e CTB, art. 67-C, § 3º
Viagem de mais de 7 dias24 horas de repouso por semana ou fração, mais as 11 horas diárias: 35 horasCLT, art. 235-D
Exame toxicológicoNa admissão e no desligamento do empregadoCLT, art. 168, § 6º

O que o STF mudou em 2023

No julgamento da ADI 5322, concluído em 30 de junho de 2023, o Supremo Tribunal Federal derrubou 11 pontos da lei. Os que mais mexem na rotina:

  • Descanso de 11 horas: caiu a permissão de fracionar o descanso entre jornadas e de fazê-lo coincidir com as paradas obrigatórias.
  • Tempo de espera: o tempo esperando carga, descarga ou fiscalização não pode ficar fora da jornada nem das horas extras.
  • Descanso com o veículo andando: caiu a possibilidade de descansar com o veículo em movimento no revezamento em dupla.
  • Descanso semanal: o fracionamento e o acúmulo foram invalidados.

A mesma decisão manteve o exame toxicológico e a jornada 12x36, e aceitou reduzir ou fracionar o intervalo dentro da jornada quando previsto em acordo ou convenção coletiva.

Antes de sair para a viagem

  • O motorista só começa a viagem depois de cumprir todo o descanso diário (CTB, art. 67-C, § 6º).
  • Ninguém pode mandar o motorista dirigir sem esse descanso: nem a transportadora, nem o embarcador, nem o consignatário da carga (§ 7º).
  • Em situação excepcional, justificada e registrada, o tempo de direção pode ser estendido até um local seguro (§ 2º).

Exame toxicológico

Para o empregado, a CLT exige o exame na admissão e no desligamento, com janela de detecção mínima de 90 dias. Vale o exame feito para a CNH, se tiver sido realizado nos últimos 60 dias (art. 168, §§ 6º e 7º). Além disso, motoristas das categorias C, D e E com menos de 70 anos fazem o exame periódico a cada 2 anos e 6 meses (CTB, art. 148-A, § 2º). Os prazos estão no guia de vencimentos da frota.

Como cumprir no dia a dia

  1. Registre cada marcação: direção, pausa, refeição, espera e descanso.
  2. Avise o motorista antes do limite, não depois.
  3. Trate o tempo de espera como trabalho na hora de fechar o mês.
  4. Confira a convenção coletiva da categoria: ela pode trazer regras próprias.
  5. Feche o mês com o espelho de jornada e a ciência do motorista.

Este resumo ajuda a organizar a rotina e não substitui orientação jurídica nem o texto da lei.

Perguntas frequentes

Dúvidas rápidas

Quantas horas o motorista pode dirigir sem parar?

Até 5 horas e meia seguidas, no transporte de carga e no coletivo de passageiros (CTB, art. 67-C).

Qual o descanso do motorista entre jornadas?

11 horas dentro de cada período de 24 horas (CLT, art. 235-C, § 3º). Desde a decisão do STF na ADI 5322, em 2023, a lei não permite mais fracionar esse descanso.

Tempo de espera conta como jornada?

Conta. O STF derrubou o trecho da lei que tirava da jornada e das horas extras o tempo em que o motorista espera carga, descarga ou fiscalização.

A pausa do ônibus é diferente da do caminhão?

É. No transporte de passageiros, a pausa é de 30 minutos a cada 4 horas de direção; na carga, de 30 minutos a cada 6 horas. O limite de 5h30 de direção contínua vale para os dois.

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