Gestão de pneus · Segundo maior custo da frota
Gestão de pneus que mostra o custo por km de cada um.
Da compra à sucata: posição no desenho do veículo, rodízio, sulco e pressão aferidos, recapagens com custo e km da carcaça e a resposta que define a próxima compra: qual marca rende mais.
Sistema 100% web, de um a centenas de veículos. Proposta sob medida e sem fidelidade.
O problema
Pneu é o custo que ninguém mede.
Depois do combustível, o pneu é o maior custo de uma frota. E é o menos controlado: quase ninguém sabe quantos km cada pneu rodou, quantas recapagens aguentou e quanto custou por km.
Sem esse número, a compra vira preço do dia, o rodízio fica para depois e o pneu que gasta torto só é percebido quando já não tem mais o que salvar.
Sinais de que os pneus estão custando caro
- Ninguém sabe em que posição está cada pneu.
- Compra decidida pelo preço, não pelo rendimento.
- Recapagem sem histórico de custo e de km.
- Sulco e pressão medidos “quando dá”.
- Pneu sumindo entre o pátio e a borracharia.
Tela real do Gefrota
Cada pneu no lugar certo do desenho.
Tela real do Gefrota, com dados da empresa de demonstração.
O que o Gefrota faz
Tudo o que a gestão de pneus faz
Mapa do veículo
Desenho por eixo, com arrastar e soltar para montar, desmontar, rodiziar e trocar posições. Lançou errado? Desfaça a última movimentação.
Entrada em lote
Número de fogo único com sugestão do próximo. O lote pode ser pré-preenchido pelo XML da nota de compra.
Sulco e pressão
Aferição nos quatro pontos do sulco (vale o menor) e da pressão, com folha de coleta para imprimir e preencher a caneta.
Alertas
Sulco crítico, pressão abaixo do mínimo do eixo, aferição vencida e vida em km estourada.
Desgaste irregular
Diagnóstico orientativo de pressão e alinhamento, que pode virar pedido de manutenção.
Km automático
O km chega aos pneus pelo abastecimento ou pelo ajuste de hodômetro. Estepe e eixo suspenso não somam km.
Recapagem e conserto
Envio e retorno da reforma com custo, banda e borracha, mantendo o km total da carcaça.
Custo por km e vida útil
Custo total e por km de cada pneu e previsão de vida útil quando os dados sustentam a conta.
Comparação de marcas
De 2 a 6 pneus lado a lado, inclusive os em teste, em mm gastos a cada 1.000 km.
Sucata, venda e estoque
Sucateamento com motivo, venda com valor por pneu e transferência entre locais de estoque com comprovante.
São 31 relatórios de pneus prontos, como custo por km rodado, movimentações, reformas e consertos, resultados por recapadora e por marca, projeção de sulco, posições vazias e sucata por motivo.
Como funciona
Do cadastro à sucata, a vida inteira do pneu
- Cadastre. Um a um ou em lote, aproveitando o XML da nota de compra.
- Monte no desenho. Arraste o pneu para a posição do eixo; rodízios e trocas ficam no histórico.
- Afira. Sulco e pressão no sistema ou na folha de coleta impressa.
- Decida. Com custo por km, previsão de vida e comparação de marcas.
Ligado ao resto da frota
O km de cada pneu vem do abastecimento, do ajuste de hodômetro ou do rastreador; o desgaste irregular vira pedido na manutenção, e a nota de compra entra pelo XML.
Conheça o Gefrota completo →Perguntas frequentes
Dúvidas sobre a gestão de pneus
Como calcular o custo por km de um pneu?
Some o que o pneu custou, com compra, recapagens e consertos, e divida pelos km que ele rodou. No Gefrota a conta sai sozinha, porque o km chega ao pneu pelo abastecimento ou pelo hodômetro e acompanha a carcaça depois de cada recapagem.
Qual o sulco mínimo do pneu?
Pela regra do Contran, o pneu não pode rodar com sulco abaixo de 1,6 mm. No Gefrota, o alerta de sulco crítico vem em 3 mm por padrão, para dar tempo de planejar rodízio, recapagem ou troca, e o valor é ajustável.
Controla recapagem de pneus?
Controla. O envio e o retorno da reforma registram custo, banda e borracha, e o pneu volta com o km total da carcaça preservado. Os relatórios mostram o resultado por recapadora.
Como saber qual marca de pneu rende mais?
Compare de 2 a 6 pneus lado a lado, inclusive os que estão em teste, pela quantidade de milímetros gastos a cada 1.000 km, e veja o custo por km e o resultado anual por marca nos relatórios.
Pneu sob controle
Descubra qual pneu rende mais.
Peça uma demonstração e veja o desenho da sua frota, os alertas de sulco e o custo por km de cada pneu no Gefrota.
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- Custo por km de cada pneu e de cada marca.
- Alertas de sulco, pressão e aferição.
- Recapagens com custo e km da carcaça.
- 31 relatórios prontos de pneus.
Veja o Gefrota em ação
Você pergunta.
A sua frota responde.
“Qual caminhão está me custando mais?” Veja o Assistente Gefrota consultando os dados da operação e trazendo a resposta dentro do sistema.
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